Замена ламп в фарах на Октавии А5

  • Рейтинг: 4.7
  • - 149 votes
  • Опубликованно: 13.11.2016
  • Продолжительность: 00:02:45
  • Просмотров: 149
Замена ламп в фарах на Октавии А5

Диагностические шнуры на нашу Октавию А5 Не дорогой и самый распространённый вариант это Более продвинутый сканер VAS PC Диоды, которые можно поставить вместо штатных ламп в Октавию А5 ВСЕ ДИОДЫ ПРОВЕРЕНЫ, РАБОТАЮТ Установка круиза Skoda Octavia A5 авто выпуска до 2011 года. Заказывать можно, проверено, работают нормально, от оригинала мало чем отличаются, только ценой Для авто модельного года 2011 2012 с блоком 5K0953569 Для авто модельного года 2013 с блоком 5K0953549 У обоих переключателей, правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается

MILASS

А-5 2012 менял лампы не снимая фару

14.11.2016
Rollerball

спасибо за инфу!

15.11.2016
lagostos

у меня у одного лампочка из цоколя не вытаскивается? блин вообще никак.

16.11.2016
Максим Иванов

IT KORG спасибо, блин, голову ломаю, ни одного видоса нет(( видимо я лишнее расковырял, пока без результата((

17.11.2016
Kirill S

lagostos лампу от цоколя провода не трогать. наоборот аккуратно чтобы не оторвать. лампу от цоколя.

18.11.2016
Максим Иванов

lagostos то есть провода от цоколя отсоединяешь или лампу от цоколя?

19.11.2016
Kirill S

lagostos короче нет там никакого секрета. тупо держишь за цоколь и за лампу и вытаскиваешь. На до силу применить. У меня вообще не вылазила. думал сломаю. но нет. Короче твоим сильно.

20.11.2016
Максим Иванов

lagostos как снать лампу из циколя?

21.11.2016
Артур Ермолин

Спасибо за инструкцию!

22.11.2016
Alexey Belov

Как лампы с Али по яркости, долго прослужили?

23.11.2016
Octavia А

+alexey1677 Одна крякнула через 2 месяца, вторая работаю до сих пор уже больше 6-ми месяцев. По яркости немного лучше чем штатные, но в общем, лучше уж штатные - прослужат дольше /))

24.11.2016
Алексей Соколов

Небольшая заметка, для тех у кого A5 до рестайлинга. По сути всё процедура такая же, только вот сама лампочка ближнего света закреплена на пружинных проволочках, как в отечественных автомобилях, и когда меняете, особенно как я в первый раз, там в глаза бросается болтик по звёздочку который держит эту пружинку, никогда его не откручивайте! Этот болт держит саму пружинку и рассеиватель, который находится внутри отражателя. Если открутите болт, потом придётся снимать всю фару и очень муторно ставить рассеиватель назад, ведь он провалится в саму фару. А пружинки которые прижимают лампу отодвигаются сверху, хотя это сразу и не понятно. В общем то всё)) И если кто знает, может как то можно переделать эту ситему и сделать к примеру как в A5 после рестайлига, как в этом видео, т.е. лампа вытаскивается поворотом против часовой стрелки? И если есть какие то идеи по замене штатного рассеивателя, потому как он меня не порадовал, пока его пытался на место поставить, он весь немного погнулся, правда я всё подправил, но осадок есть, он как фольга. Может есть какие то мега крутые лампочки с рассеивателями? И вообще рассиватель как то влияет на угол свечения фар. Грубо говоря вот я свой немного погнул, подправил конечно, но теперь есть опаска что фара будет куда то в сторону светить, или может я зря переживаю, и его задача просто отразить весь свет на отражатель фары?

25.11.2016
Octavia А

Штатные галогенки h7 действительно служат долго, но и светят слабо. А вот OSRAM NIGHT BREAKER светят ярче, благодаря тому, что работают на пределе! И по этому горят быстро. Ставил их ещё до того как перевёл на диоды, всё ровно работают не долго.

26.11.2016
kinreb

+Octavia-А5 Понятно, спасибо.

27.11.2016
kinreb

Спасибо за видео, но не понимаю одного. Почему так горят быстро лампы? У меня до ФЛ, 2008 гв, НО стоят до сих пор родные. Оптика не линзованая. По-видимому это болезнь линз. То ли плохое охлаждение ламп, теплообмен, то ли? Причем у меня нет ДХО в ПТФ, а их роль играет ближний свет, активировал. Может все же диоды как-то нарушают баланс э/энергии и на них, лампы накаливания, идет большее напряжение? Хм, абракадабра. -) ЗЫ. Чуть-чуть подумавши, а может зря подумавши, бортовая сеть Шкод, не эксклюзивных, не расщитана на применение светодиодных фонарей. Если убрать колхоз из гирлянды светодиодов, то лампы будут служить гораздо дольше. Перегорание ламп накаливания, это нормальная и естественная реакция на колебания напряжения в борт/сети автомобиля. Должен соблюдаться баланс э/энергии вырабатываемой генератором и потребляемой автомобилем. Т.к. в авто есть такой потребитель как АКБ, то баланс потребляемой э/эн. изменяется в зависимости от состояния АКБ. Чем лучше её состояние, тем меньше она потребляет, а следовательно больше уходит на д.р. нужды. Лампы накаливания имеют св-ва светиться с разной яркостью, в отличии от светодиодов, которые потребляют определенную величину Вт, а дальше просто пшик и перегорают одномоментно. Лампы же накаливания перегорают медленно. Пока не истончится нить до критической толщины. Вот как раз и это, не совсем видное глазу, изменение яркости свечения ламп накаливания и съедает суммарные излишки э/эн, и не дают резкому изменению баланса как при поголовном применении светодиодов. Начинают страдать лампы накаливания, оставшиеся, и получают сверхнормы. Если бы этот баланс был четко стабильным и состояние АКБ было бы в такой сети, всегда одинаковым, то все бы было гут, а так к стандартным лампам, в данном случае, при таком разнообразии задействованных потребителей, требуется какая-то схема стабилизирующая параметры питания оставшихся ламп накаливания. Что-то типа как у заводского ксенона, тогда будут они гореть долго и счастливо, а пока они будут перегорать. Все ИМХО.

28.11.2016

Рекомендованные видео