Проверка регулятора напряжения. Ремонт генератора 1ч.

  • Рейтинг: 4.8
  • - 344 votes
  • Опубликованно: 30.08.2017
  • Продолжительность: 00:05:34
  • Просмотров: 688
Проверка регулятора напряжения. Ремонт генератора 1ч.

Проверка регулятора напряжения. Ремонт генератора 1ч.. Проверка регулятора напряжения. Ремонт генератора 1ч.

Denis Denis

Тестировал регулятор от рено. Так при прибавлении напруги отключается при 13,75 а при убавление с 14.3 включается. это нормально?

31.08.2017
Dmitriy Sherstniev

Да, это нормально.

01.09.2017
Tatul Hambardzumyan

privet. A kak proverit regulyator generatora Toyota.

02.09.2017
Владимир Шах

Регулятор отсекает высокое напряжение с генератора, получается что когда генератор быстро вращается, аккумулятор не заряжается?

03.09.2017
fas as

Доброго времени суток! Автор, подскажи пожалуйста, без нагрузки на хх 14.2, под нагрузкой (ближний и дальний, макс. скорость вентилятора печки, обогрев заднего стекла) 13.2 - это нормально? И куда смотреть?)

04.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Регулятор так устроен что он стабилизирует напряжение не зависимо от оборотов. Хоть 1000, хоть 6000 оборотов будет заряжать.

05.09.2017
Lescha Kin sun Lee

А как вы так плавно повышали и понижали напряжение?

06.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Источник питания с плавной регулировкой.

07.09.2017
Игорь Мелешку

Согласен, не обижайся. Я автоелектрик с 30 летним стажем. Но просматривая ютуб вижу что ролики об прверках жтгулевских реле. А хотелось бы чтото по новей, поменятся опытом. А то одно и тоже. Я сам с Молдовы, и Жигули стали очень редкими. А на иномарках очень много нюансов.

08.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Я вообще радиолюбитель тоже уже со стажем, но чиню все что попадает под руки от табуретки до цифрового оборудования, если время есть конечно, так как есть основная работа и семья. Так кто спросит в контакте помогаю дистанционно как могу))

09.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Хех, в Украине все еще ездим на тазах и ведрах а Ланос это роскошь))) и смешно и плакать хочется. Ну уж так )) Вот у тестя в чери то трос показал как ставить, и как чистить стартер вот и иномарка для нас))

10.09.2017
Игорь Мелешку

Емли ты спец, возми интегралку с японского авто и наглядно покажи как проверить и я тебе буду благодарен. А то весь интернет забит как проверить реле на Жигуляз, как заменить щетки и как поменять подшибники генератора. Ахренеть как сложно.

11.09.2017
Александр Волков

Dmitriy Sherstniev что такое ламели?

12.09.2017
Dmitriy Sherstniev

И на счет Ахренеть как сложно в моей серии роликов по ремонту генератора акцентировалось внимание на ремонт якоря генератора. Так как почти ни кто не заморачивается его перемоткой, покупают новый, максимум что могут ламели заменить :)

13.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Ну если вам не сложно, то в чем проблема проверить интегралку. Кстати, вы хоть знаете значение слова Интегральный? Я не стебусь. К тому же почему много видео ремонта жигулей потому что такие авто часто покупают те кто сами горазд что то отремонтировать, те кто покупает что то солиднее руки не пачкают а доверяют специалистам, специалистам же не нужны ролики из Ютуба, на то они и специалисты. На счет возми интегралку с японского авто и наглядно покажи как проверить и я тебе буду благодарен дайте мне ее я покажу, онной не имею.

14.09.2017
Игорь Мелешку

Так в этом и смысл интернета показывать людям чтото новое в котором они будут Вам бюсгодсрны за информацию, а не зс то что известно двадцать лет назад. Автопарк меняется с каждым годом, а в соц. хетях всё показываем кск проверить интегралку на жигулях. Если ты хочеш чтото показать в зоц хетях так покажи в реальном времени, на дворе 21век. H е в обиду сказано но ты за такую информацию хочеш лайки.

15.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Я не хочу лайки :) я лишь делюсь своим опытом, на моем канале достаточно уникальной информации. Любой актуальный аспект в моей практике я стараюсь запечатлеть, да бы хоть одному человеку это было полезно, я не преследую глобальных оваций, это не мое. В итоге видео ролики это побочный продукт, я не делаю что то лишь бы снять видео.

16.09.2017
Игорь Мелешку

Покажи так же наглядно как проверить иномарочные реле регуляторы. Они же такие разные. Мне интересно как проверить реле от Мицубиси, Мерседес, Форд, Рено, и так далее. Здеюай ролик и так же наглядно покажи проверку иномарочных релюшек. А то только одну класику показывают.

17.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Есть ли смысл показывать как проверять лампочку на 100 Вт, 200 Вт, 60 Вт если они одинаковы? Так же и Регуляторы одинаковы, отличаются лишь конструктивно.

18.09.2017
Андрій Домбровський

00

19.09.2017
Dmitriy Sherstniev

01

20.09.2017
zodiak

Проверил лампой в 21 ватт, нормально,отключение при 14 в, подключил вторую нить 5 ватт (итого 26) , отсечка не срабатывает, реле греется. Снова подключил 21 ватт, и снова отсечка не срабатывает. Может сжёг реле?

21.09.2017
George Shovnadze

Доброе утро Уважаемый Дмитрий! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше. Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09. аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле! точно никто не может сказать.так вот решил самому разобраться в этом! Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить! а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего! С уважением Георгий!

22.09.2017
George Shovnadze

Доброе утро Дмитрий! Огромное спасибо что откликнулись! Я очень много читал и много видео пересмотрел на Ютюбе, я знал что 14.6 вольт это в параметрах норми,Ну то есть это предел нормального. некоторые люди говорят что норма это 14.2 вольт а некоторые говорят что 14.3 это максимум потому что на инструкции которая идет вместе с новым аккумулятором написано что максимум это 14.2 напряжение которое должно подаваться на аккумулятор от генератора,Этот новый аккумулятор который я купил только что он 45 амперный тоже на инструкции написано что к нему должна подаваться от генератора максимум 14.0 Вольт- Просто я очень растерялся и поэтому я решил обратиться к знающим людям сюда. Живу я в Грузии, в городе Тбилиси. Еще раз огромное спасибо что ответили мне!

23.09.2017
Dmitriy Sherstniev

+George Shovnadze 14.6 В это нормально и нормально что при большей нагрузке немного проседает, так как холостых оборотов не хватает для номинальной мощности генератора. Второй вопрос я так понимаю отпадает, так как 14.6 это нормальное напряжение. В каком климатическом поясе вы живете? (или просто какой город?)

24.09.2017
vlastelwin

Приветствую. при заглушенной машине напруга 12,5 - завожу - падает сразу до 11,8. следовательно аккум начинает сажаться, зарядки нет. может ли быть трабл не в гене или можно однозначно утверждать, что ген неисправен?

25.09.2017
Dmitriy Sherstniev

+саша черный если правильно подключили и греется, то да косяк с регулятором, он не должен греться. Там при больших токах может немного нагреться, но не за пару секунд.

26.09.2017
Александр Викторович

+Dmitriy SherstnievСкажи плиз,решил проверить регулятор как ты говоришь-только подсоединил плюс и минус к нему-через пару секунд он стал очень горячим! Значит с ним косяк?

27.09.2017
Dmitriy Sherstniev

+vlastelwin Вольтметром нужно проверить есть ли на обмотку возбуждения(тонкий провод подходящий к генератору) напряжение при заведенном двигателе.

28.09.2017
Dmitriy Sherstniev

+vlastelwin В проводке часто бывают проблемы. Если неохота разбирать генератор, проверьте тщательно проводку и контакты. Встречал такое, что провод визуально вот целый перед тобою, но как поддел изоляцию, а там труха, дернул сильно и кабель отвалился от клеммы))))

29.09.2017
Евгений Медведев

+Диме Ш. Дима все верно, если генератор снят с авто для ремонта.На авто необходимо узнать есть или нет возбуждение генератора.Для этого при включенном зажигании (ДВИГАТЕЛЬ не ЗАПУСКАТЬ! ) прикоснуться металлическим предметом к шкиву или к крышке заднего подшипника. Жесткое прилипание металла означает исправность всей цепи возбуждения генератора.

30.09.2017
Dmitriy Sherstniev

Вообще будет видео еще несколько частей посвященых генератору.генератор у меня на ремонте (сгорела катушка возбуждения) Буду все проверять и публиковать, и как мотал ротор тоже. Еще есть повреждения статорной обмотки, нужно будет проверить на КЗ.

01.10.2017
Dmitriy Sherstniev

Метот косвенного измерения)))) А мне интересно, ведь бывает что регулятор выходя из строя всегда питает ротор и напряжение в борт сети завышено, но и в таком случае ротор при вашем совете тоже будет запитан и будет липнуть металл. Думаю это просто выяснить замеряв напряжение на АКБ, будет выше положено, если газануть.

02.10.2017

Рекомендованные видео