Электрооборудование Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Рейтинг: 4.8
  • - 322 votes
  • Опубликованно: 10.05.2017
  • Продолжительность: 00:03:00
  • Просмотров: 644
Электрооборудование Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Описана одна из причин позднего включения вентилятора и как проверить датчик температуры в частности инжекторы ВАЗ Параметры датчика температуры ОЖ. Артикул 423.3828, является аналогом датчиков 23.3828 и 405213. Каталожный номер 2112 3851010 Номинальное напряжение, V 3,4 0,3 Сопротивление при 15 С, Ом 4033.4838 Сопротивление при 100 С, Ом 177 Сопротивление при 128 С, Ом 76,7.85,1 Выход напряжения при 15 С, 92,1.93,3 Выход напряжения при 128 С, 18,1.19,7 Размер под ключ S19

Николай Николаевич

такой вопрос. отломилась медная трубка от датчика, припаяли пробовали нагревать паяльным феном но температуру не показывает. там что жидкость или воздушное давление

11.05.2017
Саша Морока

Температура закипания воды в чайнике всегда 100 градусов, термометр не нужен.

12.05.2017
Ша ни

Отличный мультиметр! Рискну предположить что вот такой мультиметр может стать полезным помощником для автомобилиста. В сервисе за такие услуги содрут в три дорого. За видео лайк.

13.05.2017
jura assem

Мультиметр для подобных тестов и не только

14.05.2017
Сергей Иванов

Ну а если у меня в кипящей воде показывает 153, а в машине показывает перегрев, однако рукой можно держать, то что это значит?

15.05.2017
Serhio Leon

Сергей Иванов ну если именно на ВОДЕ 153 то явно подсвистывает датчик T идущий на прибор панели, ВОДА кипит при 135, если при перегреве можно шланг рукой держать то: 1- если мацаеш шланг на большой круг то тупит термостат и движка гоняется по малой орбите, 2- если мацанул шланг на малык круг то: или также свистит датчик на перегрев, или у тебя на тачанке какие-то шланги мутные термоизолирующие, 3 если вентилятор не срабатывает при перегреве то на впрысковом движке лезеш в ДТОЖ а на карбе в Дат. включ. вентиляшки.(или перегрева нет или ты его не можеш прощупать через резину)

16.05.2017
Strannik UA

скажите если температура 86-88 в чем причина?

17.05.2017
Джо Джокер

а что может быть если датчик поменял а вентилятор все равно не включается, и когда он подключен двигатель троит?

18.05.2017
Зайцев Мазай

может массы надо проверить хз

19.05.2017
Oleg

может ли он влиять на расход топлива если двигатель с ним работает нормально при прогреве 1300 на холостых 840-880

20.05.2017
lekseni

Может.

21.05.2017
Giorgio Armani

Замерял сопротивление датчика. Показания, тестер фиксировал иначе. При включении датчика, находящегося в кипящей воде, показывало сразу 0,00 Ом, а вот при выключении, я зафиксировал 187 Ом. Даже когда датчик нагревался сопротивление показывало 1.-(бесконечность). Датчик (LS 0103)-Luzar.

22.05.2017
Giorgio Armani

Мой датчик в последнее время стал срабатывать при более высокой температуре.Начинаю грешить на то,что он постепенно выходит из строя. Надо проверить. Автору спасибо.

23.05.2017
Даурен Нурмагамбетов

при 100 градусов сопративление от 177 до 225 ом считается нормой у ДТОЖ. 177 кажется предельная граница у ДУказателяОЖ.

24.05.2017
Даурен Нурмагамбетов

есть два разных датчика. Температуры и еще указателя. Твои данные указателя. Та что на приборную панель идет. Как минимум на газеле с двигателем УМЗ 42167. Вобщем у меня была прблема с первой. Выличил.+gore0ru

25.05.2017
gore ru

+Даурен Нурмагамбетов - При девяноста градусах от 155 до 196 Ом. Как при ста может быть 225?

26.05.2017
Даурен Нурмагамбетов

сопротивление 177 ом при 100 Цельсия одинакова для всех датчиков? я свою газелевскую замерил получилось 206 ом.

27.05.2017
gore ru

+Даурен Нурмагамбетов - Много. Там нет точного значения, есть разброс, но 206 Ом — это даже для 90° C многовато.

28.05.2017
Kara BC

Здравствуйте уважаемый у меня ваз 2123 хочу проверить датчик lso112. можно взять чяйник открутить датчик чтоб датчик был подключен к машине вкл чяйник и ждать сработки вентеляторов

29.05.2017
Дима Дмитриев

Мужики кто подскажет у меня такая ситуация вот я завожу машину пока машина холодная жидкость идёт по малому кругу но одновременно поднимается уровень в расширительном бочке и начинает выгонять но стоит мне нажать на патрубок который идёт к термостату уровень понижается и вот такая хрень пока не нагреется машина как только открывается термостат и ОЖ идёт по большому кругу всё нормально уровень в бочке нормальный и жидкость церкулирует как только заглушу и пройдёт время опять начинается эта хрень что это может быть?

30.05.2017
Aezlbfpwe

+Дима Дмитриев При условии, что если вы из впускного коллектора, газового редуктора и с верхней точки ГБЦ стравили весь воздух но при этом если при еще холодном но заведенном двигателе, при закрученной крышке расш/бачка надувает шланги, то у вас пробивают газы из под ГБЦ в систему охлаждения (протянуть голову по максимуму положенного, (я у себя усилие добавил на 5нью) и всё окей. прокладку я не менял! Д/М-ключ вам в руки). Если не поможет то нужно будет менять прокладку и снимать ГБЦ а там по ходу видно будет

31.05.2017
Иван Дерябин

Похоже клинит термостат, попробуйте заменить.

01.06.2017
Алексей Третьяков указатель бензина и газа

Прикольно получилось. На моем канале есть бк который может температуру мерить

02.06.2017
BlackTemplaer

И ещё нужно купить чайник. Ибо из этого чайника я не стал потом пить чай.

03.06.2017
Саша Морока

Точно не будете, и мыться не будете! Ибо воды в доме не будет.

04.06.2017
СhipGame Demon

Возьмите болгарку и распилите трубу водопровода и вы вообще пить воду не будите! После того как увидите что там!

05.06.2017
gore ru

+BlackTemplaer - Чайник помыть можно! Да и датчик тоже.

06.06.2017
Яковлев Дмитрий

ну это дело каждого и брезгливости. Наливайте в другую посуду, кипятите на плитке, на костре ). Да тосол ядовит но не да такой степени. 

07.06.2017

Рекомендованные видео